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南方区域囊括的城市共有15个，据了解，上半年万科深圳贡献了将近200亿元销售额，下半年预计推售的项目包括万科星城、万科悦城和万科臻山汇等。不过，目前万科在深所持有的土地储备还是以旧改为主，2019年中报所披露的上半年万科新增项目里面，并未出现任何深圳项目。虽然今年以来，万科三星工业区、渔业新村等旧改项目已经正式提上日程，但毋庸置疑，旧改项目普遍还是要面临推进缓慢、政策多变的难题。

作为集团总部大本营的深圳，在南方区域乃至整个万科体系中扮演中颇为重要的角色，这意味着，深圳公司总经理一职也承担着重大工作职责，不到一年时间这个岗位两经调整，在万科内部实属首次。今年5月，孙嘉由万科集团执行副总裁、首席财务官一职转身为万科南方区域事业部首席执行官。孙嘉于2007 年加入万科，先后在西安、上海担任城市公司总经理，2016年起任职万科首席财务官、万科集团执行副总裁。

业内专家认为，打击报废汽车非法拆装涉及多个部门，应完善协同机制，切断其利益链条，同时对汽车拆解行业实行动态管理，引导行业健康发展。责任编辑：张义凌海外网1月24日电不管是韩剧里还是韩国的街头上，跑着最多的，永远是本土汽车品牌。不过，这并不代表韩国人排斥进口车，因为刚刚过去的2018年，他们买下了26万辆进口车。尽管每一辆进口车，都能抵得上两辆现代车的价格。

日本NHK电视台称，尼泊尔在地理位置上与中、印相邻，历史上印度长期向尼泊尔提供经济援助，不过自“一带一路”倡议提出以来，中国为尼泊尔的基础设施建设提供援助，其存在感也迅速增强。《尼泊尔时报》称，“铁路外交”被视为印方阻止奥利进一步倒向北京的一个抓手。在2016年边境封锁期间，奥利曾与中方达成贸易运输协议，而奥利首任总理被赶下台也是拜印度干预所赐。奥利第二次上台后，印方开始大力拉拢、重建互信，而奥利也收敛了对印方的强烈批评言论。NHK称，对于印度而言，显然想借机重塑与奥利的关系，达到牵制中国的目的。

萨翁接着问，要是上述两国的生产率发生了变化，自由贸易增进两国总福利的推论，变还是不变？为此他区分了两种情况：其一，一个国家在具备比较优势的领域，大幅度提高了生产率；其二，一国在原本不具备比较优势的领域，意外地提升了生产率。读到这里，我们要当心了：假如生产率提升的两种情况都一样，萨缪尔森这样的学者为什么要故作高深，非把问题分开来处理？这样两种生产率进步的情形，究竟有什么不同呢？

在几个拆解场，记者看到大量崭新的摩托车以及喷漆、组装等工作场所。一位业内人士介绍，这些摩托车的发动机基本都是“旧货”，里程表被换成新的，显示只跑了七八公里。——销售。一位拆解户说，自己在网上主营发动机已有多年，通过网络一个月能卖出10多台，老客户基本都是汽车修理厂。记者在淘宝网上输入“二手发动机”，跳出大量属地为连云港的网店，价格从几十元到几千元不等。