
如果要对中国进行全面脱钩,我相信是做起来比较困难。所以现在的预期应该是一个局部脱钩,在一些领域,尤其是他们认为涉及到战略、安全领域会出现脱钩。但我觉得还是有一些理性的力量在尽量保证脱钩是局部,而不是全面的。但不可否认,变坏的可能性是存在的,所以我们对发生最坏的情形也要有充分的心理和物质准备。
随着“一带一路”建设深入推进,税收在优化生产要素配置、消除跨境投资障碍、推动国际经贸合作等方面发挥着日益重要的作用。“一带一路”沿线国家的基本国情、经济发展水平、税制设计和征管能力等方面存在诸多差异,加强税收领域的协调与合作,对于构建增长友好型税收环境,推动“一带一路”建设行稳致远具有重要意义。
涨价还是不涨?从当下的产销规模来看,补贴退坡对于造车新势力的成本压力将最为明显。在此前的政策“空窗期”,包括小鹏在内的造车新势力已经宣布过上调价格。从今年的从2月1日起,小鹏旗下首款产品G3全系补贴后的售价,由原来的13.58万-16.58万元调整至15.58-19.98万元,涨幅为2万-3.4万元。1月23日,新特旗下首款车型DEV 1也将旗下两款不同配置车型的补贴后价格分别上调5000元和6000元。
信批违规钉子户,财报频繁出问题,科融环境或成“雷区”原创:富凯财经作者|欧文富凯摘要连续四年年报出问题,还曾虚增利润,投资者索赔在路上,拿什么再信你?刚刚公告完成迁址雄安不足月余,8月7日晚间科融环境便公告收到了证监会送来的《调查通知书》,因涉嫌信披违法违规,证监会决定对其立案调查。
受访专家均指出,粤港澳大湾区当前的很多建设工作已经不能笼统而言,需要具备针对性和可操作性。郭万达拿珠江东西两岸交通举例,尽管当前已经有了虎门大桥、港珠澳大桥,虎门二桥与深中通道也已开工建设,但两岸的联通仍不够方便。“除需要做好珠江东西两岸方面的联通,当前粤港澳大湾区在设施上至少还存在其他两个需要联通的重要节点。”他说,一方面,广东要做好与港澳口岸基础设施的联通工作,一方面还要解决粤港澳大湾区最后一公里的瓶颈。
特朗普当政之后,尽管绝大部分主流经济学家不厌其烦地解释加征关税同削减贸易逆差之间并无明显因果关系,但特朗普根本听不进去。中美贸易顺差没那么大王受文指出,如果深入分析中美贸易数据,并把统计方法、转口贸易、服务贸易等因素纳入考虑,中美贸易顺差/美中贸易逆差实际上只有美方公布的1/3。