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而智能物流骨干网的目标，就是要把每个快递员，每个仓库都连接起来，从而实现24小时货通全国、72小时货通全球。从2016年起，圆通、中通、申通、韵达等中国的民营快递巨头们争相登陆资本市场，为扩大网络和运力规模提供了重要支撑，而在智能物流骨干网的引导下，竞争对手们之间的业务也开始了更多的协同。

A类商业银行可以在保险公司授权范围内销售保险产品；B类商业银行不得销售人身保险新型产品；C类商业银行不得销售人寿保险和健康保险；D类商业银行不得开展代理保险业务。与此同时，《征求意见稿》规定中国银保监会派出机构对辖区商业银行法人机构和一级、二级分支机构代理保险业务进行综合评价，每年不少于一次。且中国银保监会及其派出机构根据评价结果，可以对相关商业银行采取一系列监管措施，包括进行风险提示或者监管谈话、组织现场检查，乃至责令停业整顿等。

不仅如此，顺丰在市场占有率上也远远不及中通。最新财报显示，中通的市场占有率19.54%，接近20%，而顺丰仅有7%。顺丰是唯一一家市场占有率出现下滑的快递公司。可以说，在传统快递业务方面顺丰所遇到的阻力巨大，想要进一步壮大快运板块并不容易。据财报披露的最新业务数据，中通的业务量是顺丰的三倍之多。加之之前对电商探索的退败，顺丰对于探索新业务增长点，可以说非常急切。

从生产规模看，扣除5艘091型艇、1艘092型艇（两者大部分退役或即将退役），我国目前至少应该有10艘093/094型核潜艇在役；其中093攻击核潜艇约6艘，094型导弹核潜艇约4艘（后续可能会继续增加2艘）。这种规模基本和英法的数量相当，但是和美俄还有较大差距。所以，我们在加速建设水面舰队的同时，水下的“大馄饨”也不能放松！（作者：利刃/龙猫）

不过好景不长。4月25日，兴民智通发布2018年年报，公司2018年实现营业收入18.90亿元，同比增长1.15%，归母净利润-2.60亿元，同比下降518.47%。而数据显示，去年汽车零部件行业已披露年报个股的平均营业收入增长率为13.95%，平均净利润增长率为13.35%。

《意见》指出，要围绕当前江苏主要金融风险点，压实各方责任，攻坚克难，坚决打赢防范化解重大金融风险攻坚战。要按照既定的方针政策，完善防范、化解和处置各类金融风险的长效机制，牢牢守住不发生系统性金融风险的底线。金融委办公室地方协调机制（江苏省）成立以来，各成员单位加强政策协同，积极贯彻落实党中央、国务院决策部署，取得良好成效。下一步，地方协调机制（江苏省）将继续发挥作用，推动《意见》加快落地实施，为扎实做好“六稳”工作、全面落实“六保”任务提供金融支持，切实维护江苏经济金融健康发展。