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报道称，俄“动力机械”公司透露，在11月的珠海航展期间，该公司与中国方面签署了一份关于合作研发和生产液氧煤油、液氢液氧、液氧甲烷火箭发动机的协议，“中国伙伴对设计480吨火箭发动机表现出极大的兴趣”。报道称，现在一切取决于俄政府：到底是授权还是禁止在超重型火箭发动机领域与中国进行合作。

众所周知，任何一起收购案都不只是简单的财务上的投资，背后的整合都不是易事，更何况苏宁拿下的是家乐福中国这个“庞然大物”。对于苏宁来说，收购后如何与家乐福融合，才能让这48亿花得值，才能实现1+1>2的效果？据悉，9月27日当天苏宁方面就宣布将家乐福中国定义为其智慧零售版图下的全新社区生活中心，并围绕5年300家展店计划、场景全面升级，推出到家服务、拓展下沉市场、全链路数字化改造等，提出五大核心战略，开启双方融合发展及赋能家乐福的全新时代。

法院遂作出上述判决。责任编辑：闫宏亮[环球网报道记者张骜]就在世界各地的航空公司和政府宣布禁飞波音737Max8时，美国交通部长赵小兰做出了一个令人意想不到的举动。据美国全国广播公司财经频道（CNBC）13日消息，星期二当天，赵小兰和她的工作人员乘坐西南航空公司的737Max8从德克萨斯州的奥斯汀飞往华盛顿特区。

例1：2018年8月，李某将位于望城的一套商品住房（非唯一住房）通过中介机构转让，转让收入550000元（不含税价），李某不能提供房屋购置合同、发票，契税征管档案中没有上次交易价格。税务机关对李某转让住房应缴纳的个人所得税采取核定征收，应缴个人所得税为11000元（调整前应缴个税5500元）。

但显然，要讨回关联交易中被输送的利益，需要大量维权诉讼，费时费力，结果也还有不确定性。目前上市公司并购，基本都是并购之后立即支付代价。笔者建议，上市公司并购重组可先支付部分交易款项，之后视标的资产的业绩等情况逐步支付剩余价款。这样，可有效控制交易损失。

在这种情况下，法兰克福车展不在这位女CEO的日程表上。至于PSA和FCA没有出现在车展上，也是各有各的理由。PSA虽然欧洲市场是自己的主战场，去年卖出了多达250万辆的新车，同比增幅高达32.5%，但在德系车企占据主场之利的情况下PSA也许不愿意去为自己的最大对手捧场。而FCA去年在欧洲遭遇了尴尬的销量下降，降幅达到了2.3%，不愿意来花钱买流量也属正常。